Duesenberg Model A

Duesenberg
Duesenberg Model A mit Tourenwagenaufbau von Leon Rubay, 1923
Model A
Verkaufsbezeichnung:	Duesenberg Straight Eight[1]
Produktionszeitraum:	1921–1926[2][3]
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen
Motoren:	Ottomotor: 4,2 Liter[4][2]
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:	3404–3581[4] mm
Leergewicht:
Nachfolgemodell	Duesenberg Model X[4]

Das Duesenberg Model A war das erste Automobil in Serienproduktion mit Hydraulikbremsen und das erste Auto in Serienproduktion mit Achtzylinder-Reihenmotor in den Vereinigten Staaten. Unter der offiziellen Bezeichnung Duesenberg Straight Eight wurde das Model A zum ersten Mal Ende 1920 in New York City vorgestellt. Die Produktion verzögerte sich durch substanzielle Änderungen an der Konstruktion des Motors, der statt einer Walking-Beam-Ventilsteuerung eine königswellengetriebene obenliegende Nockenwelle bekam. Außerdem verlegte das Unternehmen seinen Hauptsitz und die Fabrik von New Jersey nach Indiana. Das Model A wurde von 1921 bis 1925 in Indianapolis von der Duesenberg Automobiles and Motors Company und von 1925 bis 1926 in der gleichen Fabrik von der umstrukturierten Duesenberg Motor Company hergestellt. Das Unternehmen begann mit der Einführung des Nachfolgers Model J, das Modell als Model A zu bezeichnen.

1. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Posthumus.
2. ↑ ^{a b} Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Mueller.
3. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Robson.
4. ↑ ^{a b c} Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Kimes.